可燃有毒氣體報(bào)警器系統(tǒng)數(shù)智化遠(yuǎn)程監(jiān)控方式

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在可燃有毒氣體探測系統(tǒng)的日常運(yùn)行及管理方面

，會(huì)遇到以下情況：

1）可燃有毒氣體探測系統(tǒng)的探測器讀數(shù)

、顯示部和報(bào)警部狀態(tài)主要依靠維保人員現(xiàn)場定期巡檢，該模式效率低下且無法保證 24 小時(shí)有效巡檢到設(shè)備的真實(shí)運(yùn)行狀態(tài)；

2）工廠車間現(xiàn)場無生產(chǎn)時(shí)

，若可燃有毒氣體探測器出現(xiàn)泄漏報(bào)警，現(xiàn)場的聲光報(bào)警未及時(shí)有效被現(xiàn)場值班人員發(fā)現(xiàn)并處理，存在一定風(fēng)險(xiǎn)真空地帶；

3）值班室人員現(xiàn)場巡檢時(shí)

，若可燃有毒氣體探測器出現(xiàn)泄漏報(bào)警，監(jiān)控信號未能立即被傳達(dá)至相關(guān)管理人員，應(yīng)急啟動(dòng)會(huì)存在一定滯后的風(fēng)險(xiǎn)；

4）可燃有毒氣體探測系統(tǒng)的歷史故障或報(bào)警信息隨著維修或復(fù)位而消除

，無法進(jìn)行有效的電子化自動(dòng)保存記錄，同時(shí)也不便于對系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。

為有效解決以上問題

，本文將詳細(xì)講解如何引入數(shù)智化手段，對可燃有毒氣體探測系統(tǒng)的控制柜進(jìn)行數(shù)智化改造與提升。

 

本文以涂裝車間的可燃有毒氣體探測系統(tǒng)為例

，進(jìn)行問題解決和驗(yàn)證討論。

數(shù)智化改造提升項(xiàng)目會(huì)涉及到硬件和軟件兩方面內(nèi)容。硬件方面主要考慮作為數(shù)據(jù)鏈接及讀取方面搭建橋梁

；軟件方面主要通過編程實(shí)現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)的鏈接及處理分析。

1）硬件方面。由于涂裝車間現(xiàn)場使用的可燃有毒氣體控制柜數(shù)據(jù)由視窗控制中心（Windows Control Center, WinCC）系統(tǒng)進(jìn)行儲(chǔ)存處理

；通過現(xiàn)場多次實(shí)踐驗(yàn)證，我們考慮新增網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)（IES318-2F）、西門子可編程邏輯控制器（Programmable Logic Controller, PLC）（S7-200 SMART）、網(wǎng)關(guān)設(shè)備來實(shí)現(xiàn)探測數(shù)據(jù)的互融互通，如圖1所示。首先使用西門子 PLC 連接至可燃?xì)怏w控制柜Wincc 系統(tǒng)電腦，獲取現(xiàn)場探測器的數(shù)據(jù)。然后再連接至網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，通過網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)建立一個(gè)局域網(wǎng)，同時(shí)把網(wǎng)關(guān)連接至此局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了可燃有毒氣體檢測數(shù)據(jù)信息的共享